METHODE 4D ET GAINS DE PRODUCTIVITE

RETOUR EXPÉRIENCES ET PARTAGE 

Depuis de nombreuses années, PRIMAFRANCE a toujours été moteur dans le domaine de la planification visuelle et des approches 4D. L'actualité de cette année 2015 a démontré que notre vision avait été juste. L'engouement pour la 4D n'a cessé de croître et de nombreux acteurs du marché nous ont rejoint. 

Bien que le secteur de la construction entre Août et Septembre 2015 ait été en repli de 0,4% dans la Zone Euro et que la France accuse une baisse dans la même période de 1,6%. Les indicateurs sont au vert pour 2016. La reprise sera au rendez-vous à condition d'appliquer de nouvelles approches de travail.

Les nouvelles technologies encouragent traditionnellement  l'innovation dans ce secteur grâce à l'utilisation accrue de systèmes de modélisation et des méthodes de planification plus efficiente. 

Partie intégrante de ses nouvelles technologies, on mentionnera juste pour mémoire que les bénéfices de la 4D s'expriment par: 

• une intervention dans la plupart des phases de construction (du Design à la Mise en Service)
• une représentation visuelle partagée du planning par tous les acteurs du projet (permettant d'anticiper les difficultés techniques et organisationnelles)
• une prévision optimisée des ressources dans le temps (main d'oeuvre / hors main d'oeuvre)
• un pilotage de l'avancement du projet (notamment l'avancement physique)
• un pilotage de la productivité par comparaison des scénarios
• un grande coordination entre les plannings et les travaux sur le chantier

Alors que les gains se situent entre 2 et 5% (faibles) dans le domaine de la construction, recourir à la 4D offre les moyens d'améliorer sensiblement les gains. Dans quelles phases ?

ETUDE DE FAISABILITÉ - CONCEPTION DÉTAILLÉE

La méthode 4D permet  de créer une bonne communication avec les autorités (sponsor, institutions et administrations) en fournissant une cinématique sur la représentation du phasage global du projet. Elle va traduire visuellement le contenu des documents détaillant les caractéristiques techniques de l'ouvrage final, l'estimation des coûts ainsi que la représentation des plans détaillées.

PLANIFICATION DE LA CONSTRUCTION 

Alors que la planification consiste d'une part dans la réalisation techniques du projet mais également dans l'ordonnancement des étapes détaillée de la construction, la 4D va permettre d'appuyer les décisions en amont concernant les ressources (main d'oeuvre,hors mains d'oeuvre et matériaux), la logistique et la sécurité nécessaire lors de la réalisation du travail sur le site.

La 4D fournit une simulation de scénarios assurant un bon partage de l'information avec les parties prenantes dans l'arbitrage des solutions techniques, la méthode constructive, la prévision et l'occupation du site, les contraintes de terrain et la définition de l’enchaînement des activités. 

EXÉCUTION 

La gestion quotidienne du chantier à travers la réalisation des différentes phases de construction conformément à l'ordonnancement prévu implique la vérification du bon déroulement, la gestion des impondérables et la maîtrise des objectifs en termes de coût, délais et qualité. 
La 4D fournit les moyens nécessaires pour aborder l'ensemble de des points: 

1. la cinématique 4D qui offre le déroulement d'un phasage tel que conçut par le BET et les méthodes, 
2. le système de détection de collision spatio-temporel, qui permet de simuler l'impact des "modifications de situation sur le chantier". (livraison en retard de matériel, arrêt de chantier pour raison de condition atmosphériques mauvaises, rupture de stock sur un produit....)  
3. le planning 4D, qui fournit une mise à jour visuelle efficace pour prendre connaissance des avances de phases et ou des retards accumulés dans certaines zones du chantier.

L'augmentation de la productivité, bien qu'elle s'exprime à chaque étape, est particulièrement forte dans l'étape de planification de la construction.

C'est dans cette étape que la 4D influence le plus la méthode constructive  et conduit même parfois à des modifications dans les étapes précédentes.

La 4D amène du gain: De quelle Nature ?

La 4D amène des gains économiques certains; l'amélioration de la gestion des ressources humaines sur le chantier conduit à un accroissement de la réputation de l'entreprise. On gère mieux donc moins cher et le tout dans les délais sans sacrifier à la sécurité sur le chantier tout en garantissant la qualité de l'ouvrage. On ne travaille pas plus vite mais mieux. Le travail est fait une fois seulement (pas de tâches inutiles), le travail est régulier, il n'y a pas de pause "forcée" et de travaux "accélérés" du fait de l'encombrement des zones de travail ou de la mauvaise mobilisation des ressources.

On parle dès lors d'efficacité au travail.

Voici un tableau récapitulatif donnant des éléments concrets de mesure de l'efficacité grâce à la 4D: 

La dépense d'investissement en formation, logiciel et méthode de travail ainsi que la mise en place de l'organisation est un projet en soi à ne pas négliger néanmoins face à un contexte concurrentiel fort, un marché en redémarrage mais dont on ne connait pas encore la vitalité, faire le choix de la 4D pour gagner 20% en coût logistique, 60% en coût de main d'oeuvre, 10% en coût de matériel, 10% de coût hors main d'oeuvre (équipement) et 50% en coût de gestion présente des avantages indéniables.

Les détracteurs diront que ce n'est pas le modèle 3D qui fait la construction mais c'est comme si on opposait la planche à dessin au 2D numériques. Cette posture doit plutôt être comprise comme l'expression de fortes interrogations sur l'inconnu  et la peur liée à la modification des habitudes.

PRIMAFRANCE accompagne ces clients dans leur projet depuis plus de 20 ans et nous savons que derrière tout frein au changement, il existe des solutions.

Passer en mode 4D et révéler le talent de votre Organisation.

La Rédaction  

4D ET ARCHITECTURE

PRIMAFRANCE INVITÉE AUX ATELIERS NUMÉRIQUES  DE L'ORDRE DES ARCHITECTE DE L’ÎLE DE FRANCE 

Primafrance, en qualité d'expert en planification 4D a été invité aux Ateliers Numériques organisé à l'Ordre des Architectes de l’Île de France pour intervenir à travers des retours d'expérience sur des projets 4D et démontrer la place de la 4D dans le processus BIM ainsi que l'importance de l'interopérabilité des métiers autour du projet de construction.

La conférence se tiendra à la maison de l'Ordre 148 avenue Faubourg saint Martin à Paris. 

  

4D - APPRÉCIATION DU RISQUE DE CONSTRUCTIBILTE

Analyse de Risques & 4D 

Complémentarité nécessaire dans les projets de Construction & Assemblage

INTRODUCTION 

S’attacher à identifier et traiter méthodiquement les risques relatifs aux activités d’un projet vise à réduire la probabilité d’échec ou les incertitudes de succès.

Des études [1] précisent que la spécificité des projets de construction porte essentiellement sur les dépassements de budgets et notamment sur leur caractère exponentiel en fonction de la complexité des ouvrages.

Sur une période de 14 années et sur un total de 1178  projets (de 1974 à 1988), 63% des projets ont connu une augmentation d’au moins 35% à 45% de leurs coûts. Par ailleurs quelques accidents survenus sur les projets (effondrement d’ouvrages) ont conduit les pouvoirs publics à se positionner sur l’appréhension des risques depuis 2009.

GESTION STRATÉGIQUE DU RISQUE

La gestion stratégique du risque dans le domaine de la construction propose un éventail de comportements passant par la prévention, l’acceptation du risque, sa réduction et éventuellement son transfert. Pour chacune des typologies de traitement du risque, le gestionnaire du projet adopte une attitude liée à la situation rencontrée.

On parle de « prévention » en cas de risque immédiat et lorsque le danger peut se révéler dramatique. L’ « acceptation » repose sur une analyse préalable mettant en évidence les dommages exposés en cas de réalisation du risque. Dès lors, si une fois mesuré, la gravité est minime (bien que le risque zéro n’existe pas) le risque est  accepté.

La « réduction » du risque porte sur le fait que, comme le risque est inhérent à l’activité, des contremesures sont mises en place pour l’atténuer et/ou en réduire la portée.

Dans le domaine opérationnel de la construction, le « transfert de risques », vise à sous-traiter, co-traiter et/ou externaliser des activités. Une étude coût/risques permet de démontrer l’intérêt de recourir au transfert de risques du fait de la spécialisation des intervenants (plus rapide et moins chers).

LA DÉCOMPOSITION DES FACTEURS DE RISQUES

Dans le cadre de la construction, la décomposition des facteurs de risques repose sur leur origine interne et externe au projet.

Les facteurs de risques externes portent sur l’ensemble des éléments impactant le projet sans en être une composante (économie mondiale et/ou locale – nationale, politique, cadre législatif et évènements naturels climat).

Les facteurs de risques internes sont attachés au projet. Ils sont regroupés en fonction des acteurs et des activités du projet.

Voici un exemple[2]:

La décomposition matricielle risque/tâches permet de faciliter une vision dynamique des phases du projet.

Le projet GERMA[3] dresse un registre des risques actualisé dans le domaine de la construction.

ANALYSE DES RISQUES

L’analyse des risques repose sur  différents types de méthode dont en voici une liste non exhaustive :

Brainstorming

Entretiens structurés ou semi structurés

Techniques Delphi

Listes de contrôle

Analyse préliminaire du danger

Etudes de danger et d’exploitabilité (HAZOP)

HACCP (Hazard Anal and Critical Control Points)

SWIFT

 Analyse de scénario

 Analyse d’impact sur l’activité

 Analyse de causes profondes

 Analyse des modes de défaillance et de leurs effets

 Analyse par arbre de panne

 Analyse par arbre d’évènements

 Analyse causes-conséquences

 Analyse des causes et de leurs effets

 Analyse des niveaux de protection (LOPA)

 Arbre de décision (à critère unique)

 Analyse « nœud de papillon »

 Analyse des conditions insidieuses (analyse transitoire)

 Analyse de Markov

 Simulation de Monte-Carlo

 Analyse bayésienne/réseaux de Bayes

 Matrice conséquence/probabilité

 Analyse coût/bénéfice

 Analyse de décisions à critères multiples

Parmi toutes ces méthodes, il est intéressant de se pencher sur l’analyse probabiliste de Monte Carlo.

Associée à une distribution de résultats triangulaire fondée sur le minimum, le plus probable et le maximum en matière de délai et/ou de coûts, cette technique d’analyse génère un très grand nombre de variables aléatoires  Elle permet de déterminer la valeur attendue des risques en fonction des données des processus précédents. Elle offre aussi la possibilité de définir différents indicateurs permettant de mieux qualifier les activités à réaliser (analyse de sensibilité, indice de criticité, corrélation d’événements…)

Cette méthode donne un type de résultat suivant : (exemple) pour atteindre 60% de chance de voir son projet se terminer à date prévue, il faut ajouter au planning une marge de 35% du délai total du projet.

ANALYSE PROBABILISTE & RÉALITÉ DE CONSTRUCTION

Analyse d’impact et modèles alternatifs

Si l’analyse de risques permet de définir des probabilités de réussite et des marges à prévoir, elle offre aussi une analyse sous un angle différent des données de planification. Là où le bon sens et les méthodologies maîtrisées (CPM, PERT…) permettent d’intuiter des zones d’attention, l’analyse de risque permettra, à travers la définition des analyses de sensibilité ou des indices de criticité, d’anticiper les problèmes sur d’autres axes de réalisation. Ce focus sur des activités non-identifiées préalablement comme sensibles sera d’autant plus performant que des analyses sur la réalité de la construction (par exemple : association des modèles de conception 3D avec le planning) pourront alimenter les scénarios d’acceptation ou de réduction des risques. Que des solutions alternatives soient identifiées ou non, ce travail méthodologique permettra de sécuriser l’ensemble de la planification et donc le degré de confiance (la probabilité) dans l’atteinte des objectifs.

Allonger de 35% la durée d’un projet pour avoir 60% de chance de déterminer à date prévue donne une indication statistique importante. Néanmoins, la réalité de construction ne permet pas d’appliquer de façon uniforme les 35% sur l’ensemble des tâches du projet. Certaines disposent d’un délai fixe non modifiable (ni extensible ni réductible) sauf à désorganiser la gestion du chantier et/ou à provoquer une série d’interruption de travail.

Pour répartir les 35% au mieux, il faut pouvoir visualiser les séquences de montage de ces scénarios probabilistes.

Par le fait de relier les éléments graphiques d’une maquette numérique (3D) aux tâches d’un planning, la 4D offre une représentation visuelle dynamique des séquences d’un planning.

Appliqué à des scénarios probabilistes (issue de l’analyse des risques simulation Monte Carlo) , la 4D permet de mesurer l’adéquation ou la nécessité de réajustement des plannings par rapport à la réalité du terrain.

La 4D vérifie la cohérence des choix probabilistes et conforte les prises de décisions.

Elle met en relief les interfaces chantier à gérer issues des scénarios de construction et offre une meilleure compréhension de la gestion des coactivités.

La 4D complète l’analyse des risques car elle réconcilie une approche statistique et une réalité d’expérience et de terrain en les faisant s’ajuster l’un à l’autre sans les opposer nécessairement.

La Rédaction 

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[3] Syntec édition 2012

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[1] Proposé par D. BREYSSE, H.NIANDOU, M. CHAPLAIN, F. JABBOUR P. - Université Bordeaux 1, Ghymac – voir 1

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[2] Voir « Identification des risques pour les projets de construction : revue des pratiques internationales et propositions ». D. BREYSSE, H.NIANDOU, M. CHAPLAIN, F. JABBOUR P. - Université Bordeaux 1, Ghymac, Avenue des facultés, 33405 Talence cedex -   Marseille, 24-28 août 2009 

4D : CONSTRUCTIBILITÉ ET SYNCHRONISATION ÉVOLUTIVE

POURQUOI CHOISIR SYNCHRO ?

INTRODUCTION 

Les choix technologiques associant une base de données à une maquette numérique ont conduit les éditeurs à développer 2 catégories de modèle: 

• les modèle numérique d'intégration
• les modèle numérique de liaison 

LE PRINCIPE 

L'association d'une maquette numérique avec une base de données permet de créer une passerelle pour qu'on puisse associer des attributs aux éléments graphiques d'un modèle 3D.

Soit ses attributs sont générés par les outils de CAO/DAO, soit les attributs sont associés par import provenant d'outil extérieur.

La maquette devient la figure centrale de travail. Elle peut même devenir multidimensionnelle (4D= maquette 3D + temps, 5D = maquette +coût, 6 & 7D= maquette + exploitation/maintenance). L'objectif est de couvrir le cycle de vie d'un produit (BTP ou Industrie).

LES MODÈLES NUMÉRIQUES D'INTÉGRATION

L'intégration du temps dans la maquette implique que le planning soit considéré comme une

fonction supplémentaire à la maquette et non comme une activité à part entière.

En conséquence, les outils du marché proposent des systèmes de "lecture" du planning. Dans cette approche, le planning est réalisé dans un outil de planification, puis le résultat est importé dans le module de lecture pour jouer une séquence 4D.

Toute modification de la 4D implique d'extraire le planning de l'outil 3D pour effectuer des modifications (dans l'outil de planning) et de réimporter.

On observe 2 inconvénients à cette démarche: 

1. le temps de travail est considérablement alourdi par le principe de l'import/export
2. la performance de l'ajustement (planning/3D) est moindre: Au moment ou la correction s'effectue, le planificateur travail en "aveugle". Il doit mémoriser lors de la lecture de la séquence 4D les tâches impactées pour les corriger par la suite. 

IL N'Y A PAS  DE SYNCHRONISATION ENTRE LA MAQUETTE ET LE TEMPS

SYNCHRO 4D: MODÈLE NUMÉRIQUE DE LIAISON

(re)Lier implique de créer une relation entre un élément graphique et une ou plusieurs tâches dans un planning. L'éditeur du logiciel SYNCHRO a longtemps milité pour défendre l'idée que dans tout assemblage, l'ordonnancement est essentiel. Il a doté la solution SYNCHRO d'un moteur de planification. Même si le planning est réalisé au moyen d'un autre outil de planification du marché, SYNCHRO l'intègre dans son moteur de planning disposant des fonctionnalités similaires.

La relation entre le temps et la maquette est piloté par un outil qui offre la possibilité d'en modifier en temps réel les éléments  et d'en percevoir immédiatement les effets.

Changer l'ordonnancement, réduire la durée d'une tâche, déplacer une tâche sur un calendrier, aura une traduction dans la vue 3D instantanée: (on observera soit une modification de l'ordre  ou un retard/avancement de l'apparition/disparition des éléments graphiques  dans le modèle 3D).  

SYNCHRONISATION ÉVOLUTIVE 

Un projet se façonne avec le temps. On passe d'une esquisse à une réalisation concrète. Un modèle numérique peut consister en des enveloppes graphiques grossières qui s'affinent au fur et à mesure du projet. De même, un macro planning pourra s'enrichir pour devenir un planning de niveau détaillé.

SYNCHRO traduit cette exigence d'évolution: 

Lorsqu'un modèle 3D est lié au planning (4D) l'évolution du 3D(modification du Design 3D) ne fait pas perdre LA TOTALITÉ DES LIENS EXISTANTS ENTRE LES TACHES ET LE PLANNING. Si des éléments graphiques sont ajoutés, il faudra créer des tâches correspondantes afin de maintenir l'équilibre de granularité entre le modèle et le planning mais le travail ne portera pas sur l'intégralité des liaisons à refaire.

Dans le cadre des outils proposant des modèle 3D d'intégration, comme il n'y a pas de liaison mais seulement de la "lecture", les liens sont établis une fois pour toute et sans possibilité de modification. En cas de modification du planning ou d'une évolution de design, il faut reconstruire l'intégralité des logiques pour rejouer la séquence 4D.

Le système d'intégration ne permet pas de suivre aisément le changement de Design ni de traduire l'avancement du projet.

SYNCHRO dont le nom est éponyme à cette approche de SYNCHRONISATION a pour objectif de répondre aux exigences des projets en les accompagnant depuis leur commencement. 

Concevoir un projet en 4D et disposer d'un outil adéquat, tel est le challenge de SYNCHRO !

ACTUALITÉS 4D

Les News 4D reviennent en Force ce mois-ci

Depuis les déclarations gouvernementales sur le bâtiment 2.0 et la carte vitale des bâtiments (voir notre article précurseur) du plan bâtiment durable, un vent de 4D soufflent chez les professionnels de la construction.

Les industries ne sont pas en restes: Chez les ensembliers, la 4D séduit. A l'heure de la réindustrialisation , les réflexions portent sur comment produire de façon compétitive lorsque la technologie est présente et que l'innovation est au rendez-vous? AMÉLIORER LA CONSTRUCTIBILITÉ DES OUVRAGES, maîtriser l'assemblage devient un enjeu stratégique pour gagner en efficacité (technique, financière et compétitive)

Bien qu'agité par des mouvements sociaux, le secteur ferroviaire poursuit sa politique de grands travaux (rénovation, extension, mise aux normes, création de plateforme multimodales...). Les chantiers se comptent par centaines. Mais peu importe leur taille, chacun a son importance face aux contraintes de travail. Les bureaux techniques doivent en tenir compte dans leur phasage en intégrant la sécurité des voyageurs, la gestion des interfaces en milieu urbains. L'environnement protéiforme incite à déployer des trésors d'ingéniosité tout en gardant la maîtrise du budget. Encore un atout lorsqu'on se dote de la 4D...

L'actualité 4D de PRIMAFRANCE met à l'honneur GTM (filiale du groupe VINCI), ALSTOM , AREVA la Hague, la SNCF, RFF, et AREP.

GTM a rejoint le club des utilisateurs de Synchro. La direction technique, très tôt convaincue par la nécessité de mettre en place la 4D comme processus dans le cadre de la conception, préparation et exécution de ses chantiers, a sauté le pas après quelques tentatives pilotes.

Nous lui souhaitons la bienvenue et saluons l'initiative du groupe qui s'équipe. En effet, à travers ses filiales BATEG et VCF ainsi que VCGP,  VINCI mise sur une approche audacieuses de la constructibilité, qui a fait ses preuves et qui démontrent sa volonté d'innovation. 

Spécialiste notamment des turbines alimentées par la boucle du circuit secondaire, avec une volonté farouche de se tourner vers les processus de demain. La direction de la planification et le département modélisation Design R&D  se sont rapproché de PRIMAFRANCE en vue d'échanger sur des approches 4D dans le cadre de leur processus complexe. L'objectif visé était d'envisager, à travers le principe d'amélioration constant de la qualité, le positionnement de la 4D en tant que processus de gestion de la constructibilité. Suites aux présentations, une session de travail s'en est suivie qui devrait appeler dans le futur (nous l'espérons) de nouvelles perspectives de collaboration.

Toujours à la recherche de l'équilibre entre la performance et la sécurité, AREVA s'est rapproché de PRIMAFRANCE afin de la solliciter dans son expertise pour l'accompagner de des réflexions sur la gestion de l'efficience de ses ateliers. Parmi les enjeux, la gestion de l'exiguïté des lieux, la gestion des interfaces dans le processus de traitement des matériaux et produits. La 4D, qui leur a été présentée à travers le logiciel Synchro, a provoqué une adhésion de principe  a permis d'amorcer des échanges. Tourné vers l'innovation  du fait même de son activité, AREVA, dans sa réflexion, a intégré depuis longtemps la dimension du temps comme élément essentiel de son fonctionnement. Le processus 4D constituant un moyen de communication puissant, pour illustrer le planning dans ses séquences, en vérifier la fiabilité, en assurer aussi l'optimisation tout en intégrant la sécurité grâce à la 3D, devrait augurer d'une augmentation potentielle de son utilisation dans le futur.

La vitalité des projets ferroviaires en France s'inscrit dans le un vaste programme d'augmentation des capacités de transports. Le défi des entreprises est d'harmoniser leurs actions pour proposer un programme cohérent et efficace de travaux. Dans cette perspective et afin de recueillir leur point de vue, PRIMAFRANCE a lancé une vaste de campagne de sensibilisation à la 4D. Chaleureusement reçu par les professionnels du rail, PRIMAFRANCE a décliné les approches 4D à travers la mise en perspective de la gestion de l'installation des chantiers, l'avancement et le suivi des projets, la gestion de la sécurité sur le site pendant travaux.

COLAS RAIL en qualité de professionnel de la construction ferroviaire a été vivement intéressé par le logiciel Synchro. Des démonstrations ont eu lieu et des réflexions sont en cours. Au-delà de l'innovation, la recherche constante de la performance incite les professionnel du rail à se tourner vers les technologies du BIM pour répondre à des impératifs d'excellence.  

PRIMAFRANCE LANCE LES SERVICES 4D

Conjuguer le besoin et le budget 

Depuis quelques années la 4D a fait son entrée 
chez les constructeurs, les architectes,  les
bureaux d'étude. La maîtrise d'ouvrages publics s'y intéresse de près et commence à conduire des opérations d'aménagement en 4D. Les collectivités territoriales s'équipent en maquette numérique et les grands acteurs publics (transport, équipement) ne sont pas en reste.

Pour autant la 4D selon certain reste l'apanage des grands projets ou des projets complexes qui requiert une meilleure visualisation des séquences de construction ou du suivi du planning. "Une opération simple techniquement ne nécessite pas de 4D". Plus encore, "ce n'est qu'à compter d'un certain montant que l'on utilisera la 4D car l'investissement est conséquent." C'est pour lever ces freins et combattre ses lieux-communs que PRIMAFRANCE a lancé pour 2014 les services 4D

LES SERVICES 4D DE PRIMAFRANCE 

5 services autonomes mais interconnectés à votre disposition: 

CRÉATION OU RECUPERATION DU/DES MODÈLES 3D: la mise en place d'une 4D nécessite de se doter tout d'abord d'un modèle 3D qui représente l'ouvrage à construire. 

PRIMAFRANCE propos, soit de partir de l'existant en utilisant le modèle 3D que vous nous confiez, soit de créer le modèle 3D à partir de l'ensemble de vos documents (plan de situation, photos, plan de masse) la création du modèle va impliquer un travail de digitalisation des plans 2D et d'extrusion permettant aussi de reprendre l'ensemble des éléments sur le gros oeuvre et en fonction de votre besoin intégrer le second oeuvre ainsi que l'ensemble des éléments (intégration du bâtiment dans ses alentours + paysage).

Vous disposez d'un 3D enrichi (côtes, possibilité de sortir les quantitatifs matériels).

ENRICHISSEMENT DU/DES MODÈLES 3D

PRIMAFRANCE réalise en accompagnement pour ses clients 

- la réalisation du phasage de la construction. Le degré de granularité dépendra du stade auquel se trouve le projet  (pré-étude, études, phase de réponse à appel d'offre ou bien préparation de chantier)

- le plan d'installation du chantier (exploitation de la topographie en 3D, et traduction en 3D du plan de masse - ouvrage à construire)

- le placement des clôtures sur le chantier 

- la définition et placement des engins de levage sur le chantier (position géographique sur le 3D)

- le schéma de positionnement de la base vie 

- le schéma de positionnement des réseaux de chantiers (incluant eau potable, eau usée, téléphonie et électricité)

-  la représentation des flux de déplacement sur le chantier (base vie, zone de travail, grue, zone de stockage etc...)
- la zone de stockage des matériaux et matériels 

- la prise en compte de la réglementation HQE sur le chantier (définition des zones de tri de déchets et espace dédiée au traitement des eaux chargés en ciment + définition des emplacements de stockage des polluants)

PRIMAFRANCE réalise pour le compte de son client le planning des méthodes. (le phasage ainsi que l'ensemble des enclenchements, le calcul des durées en tenant compte des métrés et des cadences).

RÉALISATION D'UN PLANNING INTÉGRÉ

LES +  PRIMAFRANCE :  
Grâce à la 4D vous disposez non seulement d'un 3D enrichi mais aussi d'un planning qui va intégrer les séquences du plan d'installation du chantier.
Pas besoin de créer son planning d'installation de chantier à part et essayer de réaliser des liens inter-planning pour rendre l'ensemble cohérent, la 4D vous permet d'intégrer dans le planning des méthodes, vos séquences pour l'installation du chantier en tenant compte du temps de montage et démontage des équipements temporaires.

Mieux encore, la 4D vous permet de réaliser grâce à cette intégration , une vérification pour détecter une éventuelle coactivité liée non pas à l'ordonnancement des tâches mais à leur position sur le calendrier.

CRÉATION DE LA LIAISON 3D/PLANNING

PRIMAFRANCE réalise l'acte de 4D (liaison 3D/planning) pour le compte de son client à travers les services suivants : 

- expression de la granularité de la cinématique 4D (apparition d'1 élément ou d'un groupe d’éléments) 
- représentation de la granularité (apparition d'un seul bloc ou bien par balayage progressif horizontal et/ou vertical)

DÉFINITION DU SCÉNARIO ET ANIMATION VIDÉO A PARTIR DE LA CINÉMATIQUE 4D

PRIMAFRANCE va bâtir en collaboration avec le client le scénario en image de l'animation pour permettre de traduire les livrables suivants: 
- le phasage du bâtiment
- le plan d'installation du chantier 
- l'élévation générale (sur lequel apparaît l'altimétrie des engins de levage, ...)

LA CARTE D'IDENTITE DIGITALE DES BATIMENTS

Les Enjeux de l'Immobilier Tertiaire

Le plan bâtiment durable pour la période 2012/2020 prévoit un objectif de 25% de réduction

de la consommation énergétique des bâtiments.

Pour les gestionnaires de parc immobilier, cette approche implique, une véritable réflexion sur la manière dont doit être envisagée la gestion de la "facture énergétique"  pour les bâtiments tant en matière de travaux neuf que de rénovation.

La nécessaire mise en conformité avec le futur décret d'application sur les modalités de réduction de cette facture énergétique va entraîner une série de  travaux   qu'il faudra inscrire au portefeuille des projets à mettre en oeuvre pour la première tranche en 2015/2016. Il sera nécessaire aussi d'établir une  gestion des programmes  pour maintenir le rythme et la cohérence des travaux à réaliser sur la totalité du parc.

Le mode d'emploi "vertueux"

Bien que ces détracteurs le voient comme une belle déclaration de principes,  le plan bâtiment durable constitue un "fil rouge" essentiel pour la  préparation du futur décret qui devrait intervenir selon toute vraisemblance à la fin 2014.

Au titre des mesures intéressantes, le plan évoque le "mode d'emploi vertueux".  Sans qu'il soit possible avec certitude d'en définir le contenu précis, il semblerait que ce document (ou ensemble de documents) consistent à rassembler les informations relatives au suivi des travaux, au plan prévisionnel de réduction de la facture énergétique et aux mesures énergétiques de référence comme point de comparaison pour mesurer la progression de la réduction de la déperdition d'énergie lors des travaux qui auront lieu dans le futur.

Vers la carte d'identité digitale des bâtiments ?

Disposer des documents de construction du bâtiment (plan de masse, plan de coupe, de structure etc...) ainsi que de l'ensemble des documents contractuels est devenu insuffisant. En effet si on souhaite mesurer le coefficient énergétique du bâtiment et sa progression au fil des rénovation successive, il est essentiel  de disposer des détails sur les matériaux employés et leur coefficient énergétiques, leur durée de vie et même jusqu'à la courbe énergétique de chacun en fonction de l'obsolescence du produit.

La technologie au secours de la réglementation. 

Lorsque l'on sait que ce sont des milliers voire des millions de matériaux qui composent un bâtiment, il va falloir constituer de véritable "bibliothèque de documents par bâtiment" pour tout conserver en mémoire.

Aujourd'hui la technologie informatique permet de s'affranchir des contraintes matérielles de stockage et de classification des informations. Il est possible techniquement de relier un modèle 3D à une base de données qui contient et gère des millions d'informations. Chaque élément graphique du 3D est associés à des informations sur sa dénomination, sa composition, la teneur des éléments , ses côtes (longueur; largeur, hauteur épaisseur etc...) ainsi que  son coefficient énergétique, sa durée de vie etc... Le B.I.M (Building Information Model) -Intégration des informations au modèle graphique 3D -  offre une traçabilité du bâtiment nécessaire pour l'amélioration énergétique  et facilite la gestion de sa maintenance.

Il devient urgent de créer la carte d'identité digitale des bâtiments.

 Un investissement ...pas si conséquent !

La modélisation d'un bâtiment et le fait de répertorier l'ensemble des éléments qui le compose est une opération longue et coûteuse  même si elle est nécessaire. 

Comment essayer rationaliser cet investissement ?

La 4D vecteur de création de l'identité digitale des bâtiments.

C'est à l'occasion d'un acte de construction ou de rénovation qu'il va falloir "penser son projet" en 4D.

Comme vous le savez déjà, (voir notre article sur les principes de la 4D) relier un planning de

construction à un modèle 3D n'est possible qu'à la condition de disposer d'un modèle 3D. Or si les architectes utilisent la 3D pour vous présenter leur "maquette", il est nécessaire que ce travail soit réutilisé par le Bureau d'Etude Technique pour vérifier et optimiser la constructibilité de l'ouvrage. C'est à cette occasion que le Bureau va enrichir le modèle en y incluant les informations sur chaque éléments graphique. Le modèle va aussi passer entre les mains des différent corps techniques (comme les économistes de la construction). Dès lors, même si l'expression du phasage (4D) n'est qu'un élément de construction d'un bâtiment, il est celui qui cristallise tous les métiers de l'ingénierie de construction puisqu'il permet d'enrichir le modèle.

4D: l'approche gagnante de toutes les parties prenantes dans le domaine de la construction 

Côté maître d'oeuvre, répondre à un appel d'offre en 4D c'est anticiper les besoins du maître d'ouvrage, c'est aussi valoriser la maquette non plus seulement comme un outil de travail mais comme un véritable livrable. Enfin c'est aussi la démonstration d'un facteur fort de différenciation sur le marché qui allie, technologie et professionnalisme. 

Côté maître d'ouvrage, insérer au cahier des charges la 4D comme approche de conception de la construction d'un ouvrage c'est penser son projet de façon continue. La maquette devient le "continuum" des métiers du bâtiments. 

Chaque corps de métiers inclut dans la maquette son savoir-faire dans un ensemble cohérent sans toucher à l'intégrité du modèle.

Et ce n'est que parce qu'on a besoin de construire et donc de phaser avec une technique existante sur le marché (la 4D) que la finalité du modèle devient protéiforme.

Investir sur la 4D et  implémenter son processus au sein de votre organisation, c'est sécuriser le périmètre de vos constructions/rénovation tout en anticipant sur la nécessité de doter son parc d'une identité digitale qui deviendra à termes vitale pour se conformer à la réglementation.

La Rédaction 

 

PRÉPARER SA RENTRÉE 4D

3ème Conférence Utilisateur 

Cette année comme par le passé, la 3ème conférence des utilisateurs Synchro se déroulera les 20 et 21 janvier dans le cadre de Disney World a Orlando en Floride.

Cette troisième édition sera tournée vers le partage d'expérience sur le BIM, la 4D et Synchro avec une palette d'expert venue de nombreux pays pour exprimer leur point de vue sur l'outil, son efficacité et aussi comme chaque année sur les améliorations souhaité.

L'actualité Synchro sera chargé; seront passés en revue notamment les nouvelles fonctionnalités plus performantes encore, pour accélérer le traitement des informations, la nouvelle version ( la conférence sera l'occasion de dresser le portait de la version 4.8 qui sort prochainement en France) ainsi que les perspectives de développement annoncées dans le cadre de cette convention.

PRIMAFRANCE en qualité de partenaire Synchro relayera les informations sur son blog 4D jusqu'à la date de l'évènement pour vous permettre de prendre connaissance plus amplement du programme et des modalités de participations à cet évènement.

La Rédaction 

CONTRIBUTION & TÉMOIGNAGE 4D

Evaluer votre capacité à basculer vos projets en 4D

L'utilisation d'une nouvelle technologie est bien  souvent le fruit d'un ensemble de préalables: il faut tout d'abord être séduit par la nouveauté, y voir son utilité dans l'entreprise, son gain financier et de temps.

Mais lorsqu'il faut passer du rêve à la réalité, quel est le risque ?

Essayer c'est s'en faire plus qu'une idée

De nombreuses entreprises souhaitent qu'une expérience soit menée avant d'envisager un déploiement. Il faut être en mesure de tester le concept de 4D.

Donner à faire 

Cette approche passe par une commande auprès de PRIMAFRANCE pour réaliser une 4D pour le compte de l'entreprise. Cette demande est souvent liée à l'expression d'une double préoccupation: essayer d'appliquer cette innovation à une partie de son projet tout en gardant la maîtrise de son budget. 

Cette solution a un avantage: le client est dégagée de toute contrainte. Il attend un livrable et va mesurer son utilité par rapport à son projet. Le client ne prend aucun risque car il peut librement poursuivre en parallèle son activité et son projet n'est pas soumis à l'incertitude du résultat attendu. 

Le second avantage réside dans la nécessité d'obtenir un résultat très rapide. La Preuve de l'efficacité est donc double: mesurer l'utilité de la solution et son temps de mise en oeuvre.

Mais un constat demeure :  le savoir reste l'apanage du prestataire. Cette vision de l'essai est à court terme et ne peut pas satisfaire pleinement l'entreprise. Elle n'a pas pu évaluer l’adaptation de son organisation de travail à la 4D ni confronter son équipe face à l'utilisation de l'outil 4D.

Comment faire ?

Faire soi-même et être accompagné

Cette conception du Test de la 4D correspond à une double exigence: s'approprier le temps d'un projet la connaissance de la 4D et devenir Pilote de cette démarche pour en mesurer soi-même les résultats.

Le scope de la 4D sera maîtrisé (pas nécessairement besoin de l'appliquer à l'ensemble de son projet). L'intégration des parties prenantes dans l'entreprise conduit à une meilleure adhésion dans l'essai sur la 4D. 

L'acquisition de la connaissance est double: par une formation sur l'outil et par l'expérience lors de l'usage de l'outil.

Comme la crainte d'un risque élevé apparaît, PRIMAFRANCE fournit les moyens pour accompagner l'entreprise dans le cadre de la mise en place d'un structuration 4D du projet et garantit le résultats en réalisant la 4D (en cas d'échec de l'équipe de l'entreprise).

L'entreprise a formé son personnel, obtenu son adhésion dans le cadre d'un projet innovant, a bénéficié d'un livrable, a pu en mesurer l'utilité et en a maîtrisé les différents aspects. L’entreprise dispose d'une véritable mesure pour se faire une opinion.

Lors de la phase d'achat éventuel ou de déploiement, le personnel pilote et moteur est déjà formé rendant l'utilisation de l'outil plus immédiate et la mise en place d'utilisateurs relais est déjà assurée.

Pour une meilleure intégration de la 4D dans votre organisation: Réalisez un projet pilote.

Des exemples concrets depuis 2012 

Certaines entreprises du monde du BTP et de l'ingénierie ont souhaité mettre en place des Projets Pilotes ou des Essais 4D.  VINCI CONSTRUCTION GRANDS PROJETS, GCC, BOUYGUES INTERNATIONAL, DCNS, BATEG, SYSTRA (INEXIA), le CEA ainsi que IMAGINEERING

Rejoignez le cercle des entreprises innovantes qui souhaitent utiliser la 4D.

Contactez-nous 01 56 83 87 30 

La Rédaction  

Actualité 4D

La 4D et le Ferroviaire, un mouvement en marche. 

 

PRIMAFRANCE est heureux d'accueillir le département ingénierie ferroviaire de SYSTRA (anciennement INEXIA) au sein de la communauté des utilisateurs SYNCHRO 4D

Au-delà des aspects linéaires de leurs projets, cette ingénierie experte dans son domaine a su très tôt détecter les problématiques générées par la complexité des ouvrages qui lui sont confiés. 

L'urbanisation croissante a conduit au développement de projets intégrant les transports urbains dans une approche multidimensionnelle. Relier les centres vitaux avec les zones nouvelles, démultiplier les possibilités de transports, créer des interconnexions dans les zones centrales, désengorger les axes routiers traditionnels sont autant de contrainte qui conduisent les pouvoirs publics à miser sur le tramway comme sur les lignes à grande vitesse.

le Grand Paris, Euroméditerranée sont autant d'exemple concret de cette mouvance actuelle.

Il faut dès lors élargir le spectre de travail et prendre en compte dans une cohérence nécessaire, les axes routiers, les tracées de lignes ferroviaires, les gares les ouvrages de génies civils. Un fois que ces schémas sont positionnés, il est aussi nécessaire d'organiser les chantiers, les déviations routières, coordonner les corps de métier pour gérer les risques de co-activités.

Enfin au delà des aspects techniques, il faut à chaque étapes du projet communiquer.

La planification est un métier concret et complexe à la mesure des données quelle traite, néanmoins elle souffre  d'un handicap majeure: les approches graphiques du temps sont difficile à imager.Certes les représentations graphiques linéaires existent depuis longtemps mais elle restent l’apanage des techniciens. Le profane est souvent en bute à la compréhension des Ganttchart, des courbes de progression et des légendes qu'il faut s'approprier avant de comprendre une représentation spatio-temporelle. 

Le paradoxe: bien qu'il soit profane c'est  souvent à lui de décider.

SYSTRA l'a bien compris. En rejoignant la communauté 4D, cette ingénierie a misé sur une communication claire.  La 3D offre un graphisme compréhensible par tous, plus accessible par la représentation des volume. On ne doit plus deviner ou imaginer, on regarde simplement. La liaison avec le planning permet de simuler les conditions réelles de construction sur un modèle 3D. La construction virtuelle apporte cette visibilité qui manquait à ce jour.

Dans les phases de réponse à appel d'offre, l'illustration d'un carnet de phasage par une cinématique 4D se révèle un atout de choix et dissipe tout malentendu. On gagne en efficacité et en simplicité d'explication. Ce qui se révèle simple est souvent perçu comme évident et emporte l'adhésion. 

En phase de préparation chantier, la réalisation du séquençage est grandement facilitée par la 4D. Le phasage se transforme en scénario pour le modèle 3D. Animer le modèle selon le phasage revient à jouer le film. Il est plus facile dès lors de relever les incohérences. La 3D est pilotée par le planning et non par une animation pédagogique.

En situation  d'exécution chantier, la partie planning de SYNCHRO assure le suivi et l'avancement du projet et sa traduction visuelle immédiate joue un rôle déterminant lors des revues de projet. La réalisation de cinématique 4D comparative permet aussi de traduire rapidement les avances ou retard de phases sur le projet. 

Gageons qu'avec cette approche technologique supplémentaire, SYSTRA mise sur les modes d'organisation de projet et de communication de demain. 

La rédaction